Blogok
19 évtizeddel és 324 nappal ezelőtt ő lett a legújabb legfiatalabb versenyző, aki kvalifikálta magát a MotoGP-ben az időmérő szélére. A srác a legjobb futamidejét, a negyedik helyet érte el, és most megpróbál a legfiatalabb versenyző lenni, hogy megnyerje a prémium kategóriát, megdöntve Marc Márquez (20 év és 63 hónap Austinban 2013-ban) listáját. Maverick Vinales (Aprilia Rushing) a rúgó státuszban van, és egy másik köridőt futott Austinban. Ez a tizenötödik pole pozíciójuk a MotoGP-ben, és a második, amelyet az Aprilia a Valenciával vívott tavaly. A srác megszerezte második egymást követő futamgyőzelmét, és folyamatosan rekordokat dönt a hétvégén azzal, hogy egy másik gyárral is magabiztosan megnyerte a MotoGP-versenyt.
888sport promóciós kód | Csökkentés a tervezett MotoGP-futamra való visszatérés érdekében Goiániában
Az 888sport promóciós kód új pálya kialakítása alacsony elkerülési arányt biztosít, számos előzési hellyel rendelkezik, és a nehézségi szintek kombinációjával a legjobb beállításokat érheted el, amelyekkel szabályozhatod a sebességedet és az agilitásodat. A száguldás mellett a COTA egy energikus MotoGP hétvégét kínál rajongói zónákkal, pilótainterjúkkal és élő hangbemutatókkal. A COTA innovatív kialakítása alacsony elkerülési arányt kínál, elegendő időegyenessel az izgalmas előzésekhez, és olyan technikai szakaszokon, ahol a pilóta minden képességét kipróbálhatod.
Erre vártatok, na, most a vadonatúj Bikes Try Theorylyly Back On pályára! #AmericasGP
Még 5 kör, és Vinalesnek már csak egy, Acostának 102 másodperccel van az előnye. Martinnak kisebb az esélye, mint Bastianininek az új dobogó harmadik fokára… az új Ducati pilóta megpróbálja megelőzni, de ez nem sikerül. George Martin (Prima Pramac Race), aki kétszer is megsérült a Q2-ben, a 6. helyen végzett. A srác az elmúlt kétszer 6. helyen végzett, a GP-n bukott (Indonézia/Valencia 2023). A srác a Dash-ból szerezte meg a 3. helyezést, amivel ő az egyetlen versenyző, aki a legújabb dobogón állhatott a 2024-es szezon előtti első három sprintben. Most meg kell szereznie 7. MotoGP GP-győzelmét, és Loris Capirossival a 4. helyen végezhet a legújabb versenyzők pontversenyében. A Ducati a legsikeresebb a MotoGP-ben.
Az amerikai központú hírcsapat látja annak lehetőségét, hogy a MotoGP nagyszerűvé váljon, és új pénzügyi stratégiákat is kínál, amelyekkel a második helyre emelheti. A MotoGP soha nem tud felzárkózni az F1-hez, de sokkal nagyobb lesz, mint amilyennek most tartja. „Ami az Austinban történt, az páratlan, de ez arra késztetett minket, hogy áttekintsük az új szabályok egyes részeit. Elsősorban azért, hogy tisztázzuk ezt, hogy az érintett csoport tisztában legyen” – mondta Mike Webb, a MotoGP versenymenedzsere a coloradói eseményt követő napon.
MotoGP Americas GP Sprint futam Összesített teljesítmény
Quartararo most egy jó VR46-os szendvicsben találja magát, Fabio Di Giannantonióval a 6. helyen. Mindazonáltal mindez azért számított, mert a hétnapos COTA-bajnokság gyorsan elnyomta az élvonalat a Change 11-ből, és könnyen kicsúszhat a kavicsos pályára. Acosta ezután elmondta, hogy eddigi legjobb MotoGP-eredményét, a második helyet érte el, ha már itt tartunk, Enea Bastianini a harmadik helyen végzett, miután Jorge Martin arcképfőnök megszerezte a vezetést. Az új Americas MotoGP versenyének eredményei a texasi Austinban megrendezett COTA-ban, a 2024-es iparági bajnokság harmadik helyén (a 21. helytől távolodva). Az új Aprilia-pilóta lassan és fokozatosan fog beindulni… 0,653 másodperces előnnyel Acostával szemben.
Azoknak a kerékpárosoknak az első kör után be kellett menniük a boxba, hogy kicseréljék a kerékpárjaikat. Az igazság az, hogy azok a versenyzők, akik az esős időszakra való bemelegítő kört kezdték, az új bemelegítő kör végén cserélnek kerékpárt, kezdik a boxutca legújabb futamát, és ez egy nagyszerű újraindítást eredményez. Az új 2018-as szabályok kimondták, hogy ha valaki kerékpárt akar cserélni, akkor be kell mennie az új boxba, el kell kezdenie a rés sáv új bemelegítő körét, majd be kell állnia az új rajtrács végébe. A probléma az, hogy 23 versenyző váltott slick gumis kerékpárra, miközben Jack Miller elég merész volt ahhoz, hogy egyáltalán slick gumit válasszon. Az "új rajtrács vége" akkor az első oldalvonalnál lehetett volna, Jack Miller közelében.
Továbbá tagadhatatlan tény, hogy a Battle Guidance és a FIM sosem voltak a szervezetben a közeljövőre való felkészülés kedvéért. Utólag bölcs dolog, Ai Ogura, Brad Binder, bár néhányukat megfosztották attól, hogy nem volt lehetőségük slick abroncsokon rajtolni, ahogy mások az esős időben. Ha azonban fél perccel a kezdet előtt ismét csapadék esett volna, akkor teljesen félrement volna a játék. Az új, elég rossz állapotban lévő új rendszer közvetlen következménye annak, hogy a csorda eltávolodott a kerékpárosoktól.